Weltweite Untersuchung durch Dyson

Auswirkungen der Ausgangsbeschränkungen auf Luftverschmutzung auch in Berlin

Bildquelle Dyson

Teilnehmer aus weltweit 14 Städten haben im Rahmen einer Dyson Studie Dysons Luftqualitäts-Rucksack getragen, um Luftqualitätsdaten zu sammeln und Momentaufnahmen ihrer persönlichen Belastung durch Luftverschmutzung während und nach der Ausgangsbeschränkung zu erstellen.

Der Luftqualitätsrucksack von Dyson, der für eine Forschungsstudie mit dem Kings College London entwickelt wurde, verfügt über eingebaute Sensoren, einen Batteriesatz und GPS, so dass die Daten auch unterwegs erfasst werden können. Die Ingenieure haben die in den Dyson Luftreinigern verwendete Sensortechnologie überarbeitet und das tragbare Luftüberwachungsgerät so konstruiert, dass es kleiner, leichter und tragbarer ist und gleichzeitig die PM2,5-, PM10-, VOC- und NO2-Belastung genau erfasst.

Das globale Projekt erstreckt sich über drei Kontinente und 14 Städte, zu denen Berlin, London, New York, Delhi und Mailand gehören. Die gesammelten Daten werden mit den lokalen Luftqualitätssensordaten der Städte und den Raumluftqualitätsdaten der angeschlossenen Dyson Luftreiniger verglichen, um ein Bild der Veränderungen der Luftqualität in den Städten weltweit während dieses Zeitraums zu erhalten.

In Phase eins haben die Teilnehmer den Rucksack getragen, um während der Ausgangsbeschränkungen Daten zur Luftqualität zu sammeln: Sei es beim Besuch im Lebensmittelgeschäft, bei der täglichen Bewegungsroutine oder beim Pendeln zur Arbeit. Anhand dieser Daten erhält Dyson eine Momentaufnahme der Luftverschmutzung, der die Teilnehmer an einem typischen Tag während der Ausgangsbeschränkungen ausgesetzt sind.

Sobald die Beschränkungen in den Städten komplett aufgehoben sind, wird Phase zwei beginnen. Die Teilnehmer werden mit dem Rucksack auf derselben Strecke unterwegs sein, die sie während der ersten Phase zurückgelegt haben, um außerhalb der Beschränkungen eine zweite Momentaufnahme der Luftverschmutzung zu erstellen. Dyson-Ingenieure werden diese beiden Datensätze vergleichen, um die Auswirkungen der Abschottung auf die alltägliche Belastung der in den Städten lebenden Menschen durch Luftverschmutzung besser zu verstehen.

Um die Genauigkeit der erfassten Daten der Outdoor-Rucksack-Sensoren zu gewährleisten, werden Messwerte von städtischen Überwachungsstationen gesammelt, um die Ergebnisse weiter zu validieren. Unter Verwendung anonymisierter Daten von den angeschlossenen Luftreinigern, was weltweit über 1,9 Mio. sind, wird Dyson in diesem Zeitraum auch allgemeinere Trends der Luftverschmutzung in Innenräumen untersuchen.

Alex Knox, Vizepräsident für Umweltpflege bei Dyson, erklärt: "Es wurde zwar teilweise berichtet, dass sich die Luftqualität in einigen Städten in der letzten Zeit verbessert hat, doch erste Datenerkenntnisse von Dyson's angeschlossenen Luftreinigern* deuten auf einen kleinen, aber stetigen Anstieg der NO2- und VOC-Werte in Innenräumen in Städten während der Ausgangsbeschränkungen hin. Es wird interessant sein, diese Veränderungen zu beobachten, wenn sich die Städte wieder im normalen Alltag befinden, um die Faktoren, die sowohl die Innen- als auch die Außenluftqualität beeinflussen, besser zu verstehen.

Die kombinierten Datensätze werden dazu beitragen, einen Hinweis auf die Auswirkungen der Beschränkungen auf die Innen- und Außenluftverschmutzung in Städten weltweit zu geben, unterstützt durch Erkenntnisse aus dem bereits bestehenden statischen Sensorennetzwerk für die Außenluftqualität. Die verfügbaren Daten zur Außenluftqualität aus diesen Quellen deuten auf eine Verringerung der NO2-Konzentration in den größeren Städten hin, deren Bewohner in der Bewegung eingeschränkt sind, was möglicherweise auf den Rückgang der Dieselfahrzeuge auf den Straßen infolge der Sperrmaßnahmen zurückzuführen ist.

Daten und Fakten

AM PROJEKT BETEILIGTE STÄDTE

  • London, Mailand, Paris, Berlin, New York, Toronto, Delhi, Singapur, Dubai, Kuala Lumpur, Bangkok, Manila, Tokio, Seoul.

HÄUFIGE SCHADSTOFFE, DIE IN STÄDTEN GEFUNDEN WERDEN:

  • PM2,5 - ultrafeine Partikel, die am schwierigsten zu erkennen und einzufangen sind.
  • PM10 - Partikel, die kleiner als 10 Mikrometer sind, darunter Pollen, Staub, Haustierschuppen und Allergene von Pflanzen und Blumen.
  • Stickstoffdioxid (NO2 ) - Wird in hohen Konzentrationen in der Nähe von Straßen gefunden.
  • Schwefeldioxid (SO2) - Wird von Industrie und Fahrzeugabgasen produziert.

DIE RUCKSACKTECHNOLOGIE

  • Dyson Raumklimageräte verwenden Partikel-, Stickstoffdioxid- und VOC-Sensoren zur kontinuierlichen Überwachung der Luftqualität im Raum.
  • Ein Dyson Algorithmus verarbeitet die eingehende Luft und aktiviert die Maschine, um Schadstoffe einzufangen und sauberere Luft zu projizieren. Die Luftreiniger erfassen und melden PM2,5, PM10, VOC, NO2.
  • Es musste eine völlig neue Leiterplatte entworfen werden, die in den Rucksack passt, mit drei Hauptsensoren, die einzigartige Algorithmen zur Verarbeitung der Daten verwenden. Auf einer sorgfältig konstruierten Platine befindet sich ein Sensor, der Temperatur und Feuchtigkeit misst, und ein weiterer, ein Gassensor, der Stickstoffdioxid (NO2) und flüchtige organische Verbindungen (VOC) erfassen kann. Der dritte Sensor wird als Staubsensor bezeichnet und ist größer als die beiden anderen. Er befindet sich in einem separaten Modul und verwendet Laser zur Erkennung von PM2,5 und PM10.

BREATHE LONDON-STUDIE

  • Das Kings College London verwendete den Dyson-Rucksack für Luftqualität im Rahmen einer Studie mit 250 Kindern, um die tägliche Belastung durch Schadstoffe wie PM2,5 und NO2 auf dem Schulweg zu verstehen.
  • Insgesamt wurden fünf Schulen in London und 250 Kinder ausgerüstet um zu verstehen, wie die tägliche Belastung durch Schadstoffe wie PM2,5 und NO2 auf dem Schulweg aussieht.
  • Die Kinder, die an der Studie teilnahmen, stammten aus verschiedenen Schuljahresgruppen und waren zwischen 8 und 11 Jahre alt.
  • In der Studie wurde die persönliche Exposition der Kinder gegenüber Luftverschmutzung gemessen, wodurch eine genauere Charakterisierung der realen Exposition, die Schulkinder erfahren, möglich wurde. Als Ergebnis der Studie änderten 31% der Kinder die Art und Weise, wie sie zur und von der Schule pendeln.

 


 
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29.05.2020
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